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王智勇寸土不让，道：“也要经过合理规划和科学论证，不能图快而忽略应有的程序。”
“王市长提的要求很重要，重大工程必须以安全为前提，”方晟一言蔽之，之后顺着自己的思路道，“润泽市层面修建高架，各县区干什么？以十字架为中心修建快速通道进行联网，那么等高架建成，整个市县区便形成一张快速交通网，有效缩短大家耗在路上的时间；天上有了，地底下规划和申报不能落后，关于修建地铁的申报，最晚下个月要报到省里，京都那边手续我负责跑，原则上与两条高架对应，南北和东西方向各一条，即一号线、二号线；要花大力气拓宽河道，尤其贯穿市区的几道河流都要搞，河道两侧违章建筑、垃圾处理厂、小化工厂小印染厂小造纸厂坚持关停，美丽润泽要从河道整治做起！整治完河道干什么？建一条旅游观光线，叫做船游润泽，欣赏河道两边的明清建筑，当然也可以再建些亭台楼阁之类，旅游业只要发展起来了，就是当地老百姓十年、二十年乃至更长远的红利！”
他越说越快，参会人员运笔如飞都赶不上节奏，暗自都有点竖大拇指。这段时间市委书记果真没闲着，这些建议、这些点子都是之前历届领导班子想干却因为各种原因搁浅的，不料方晟一下子都端了出来。
问题是，重重阻力之下他能达到目的吗？
仿佛看穿参会人员心思，方晟道：“刚才说的这些，都要经常委会讨论上报省里，但我再强调一点，那就是边干边完善，有些事儿不是流程问题，而是以前没做到位！比如河道两侧污染企业，京都三申五令要清理要关停，为什么还在生产，这当中是否存在官商勾结、利益输送？再比如修建地铁，京都早就放开只有省会城市才建地铁的限制，临州已经通了一号线，我们润泽为何无动于衷？关于地铁，有条件要上，没条件创造条件也要上！修路问题，十字高架的规划和申报由市里搞，各县区的快速通道自己搞，市里给政策资金自筹，你想什么办法我都不反对，总之十字架通车时要保证你的地盘同时通车，不然就要问责！”
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